<\/span><\/h2>\n\n\n\nSar\u0131 \u00fc\u00e7gen i\u00e7erisinde bulunan ikaz i\u015fareti ilk bak\u0131\u015fta \u00e7ok \u00f6nemli bir sorunu i\u015faret ediyormu\u015f gibi gelebilir. Bu olduk\u00e7a do\u011fal bir durumdur. \u00c7\u00fcnk\u00fc acil bir durumun bildirilmesinde genellikle sar\u0131 \u00fc\u00e7gen i\u00e7inde \u00fcnlem i\u015fareti kullan\u0131l\u0131r. S\u00fcr\u00fcc\u00fcler el frenini indirdikten sonra i\u015faret hala yanmaya devam ediyorsa arac\u0131n fren hidrolik s\u0131v\u0131s\u0131 kontrol edilmelidir. \u00c7\u00fcnk\u00fc i\u015faret fren hidrolik s\u0131v\u0131s\u0131n\u0131n bitti\u011fini de ifade ediyor olabilir. Arac\u0131n zamanla aktar\u0131m borular\u0131nda \u00e7atlaklar olu\u015fabilir. Bu durumda s\u0131v\u0131 yava\u015f yava\u015f s\u0131zarak biter.<\/p>\n\n\n\n
Bu s\u0131v\u0131 frenlerin tutmas\u0131 i\u00e7in gereklidir. Bu nedenle e\u011fer uyar\u0131 fren hidroli\u011fi ile ilgiliyse ara\u00e7 \u00e7al\u0131\u015ft\u0131r\u0131lmamal\u0131d\u0131r. Aksi taktirde frenler \u00e7al\u0131\u015fmad\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in kazalar ortaya \u00e7\u0131kabilir. \u0130lk kontrol olarak arac\u0131n durdu\u011fu yerde s\u0131v\u0131 izleri olup olmad\u0131\u011f\u0131na bak\u0131lmal\u0131d\u0131r. E\u011fer varsa borular \u00e7atlam\u0131\u015f olabilece\u011finden servis \u00e7a\u011f\u0131rmak en do\u011frusu olacakt\u0131r. Baz\u0131 ara\u00e7larda \u00fc\u00e7gen i\u00e7erisinde \u00fcnlem \u015feklinde kullan\u0131lan bu i\u015faretin bir di\u011fer anlam\u0131 da direksiyon problemi var demektir. Bu durum s\u00fcr\u00fc\u015f g\u00fcvenli\u011fini b\u00fcy\u00fck \u00f6l\u00e7\u00fcde tehlikeye atacakt\u0131r. Direksiyon hareket halinde kilitlenebilir.<\/p>\n\n\n\n