Westinghouse nedir? Aracın temel parçaları arasında gaz, debriyaj, fren sistemleri oldukça öne çıkmaktadır. Çünkü bu parçalarda oluşan arızalar büyük kazalara sebep olabilirler. Günümüzde bu sistemlerin daha efektif çalışması için içlerine sensörler eklenmiştir. Bu sayede sistemler birbirileriyle düzenli şekilde iletişim kurar. En ufak hatalar dahi gözden kaçmaz. Westinghouse fren sistemi ya da kısaca fren servosu dediğimiz birimde fren sisteminin içine yerleştirilmiş ve daha etkin frenlemeyi sağlayan bir mekanizmadır.

Sistem içinde servo, pedal ve frenleme merkezi bir arada çalışmaktadır. Bu mekanizma sayesinde çok daha güçlü şekilde frenleme yapılabilir. Aynı zamanda bastığınızda size mukavemet gösteren fren pedalı daha yumuşak bir tepki gösterir. Ani gelişen bir durumda bu parça sayesinde çok hızlı bir şekilde zorlanmadan yavaşlayabilirsiniz. Bu özelliği nedeniyle güvenliğe önem veren firmaların çoğu bu servoya araçlarında yer vermektedir. 

Elektriğe ihtiyaç duyan sistem motorun çalışmasıyla beraber etkin hale gelir. Siz fren pedalına bastığınızda bir valf çubuğu servonun içine doğru ilerler. İçerde ki diyafram benzeri bir yapıya baskı yapar. Bu sayede diyaframın öbür tarafında ki çubukta mekanizmanın içinde ki pistonun hareket etmesini sağlar. Böylece pedala uyguladığınız mukavemet saniyeler içerisinde misliyle artırılarak fren merkezine iletilmiş olur. Peki, Westinghouse nedir, dahası; Westinghouse hava kaçırırsa ne olur? İşte detaylar!

Westinghouse Hava Kaçırıyor Ne Olur

Aracınızda ki Westinghouse mekanizmasının arızalandığını düşünüyorsanız en servise gitmeniz gerekmektedir. Bu şekilde aracı kullanmak fren sisteminize zarar verecektir. Arızanın ilk başlarında sadece fren pedalının tepkisinin daha sertleştiğini fark edersiniz. Zamanla fren yaptığınızda eskisi kadar hızlı şekilde yavaşlayamadığınızı görürsünüz. Genelde bu noktada sürücüler sisteme alıştığı için frenin daha geç tepki vermesi kazalara sebebiyet vermektedir.

Sorunun daha da ilerlediği durumlarda ise artık frenler tutmamaya başlar. Çünkü fren sisteminde ki boşluk ayarı bozulmaya başlamıştır. Araçlarında bir sorun olduğunu fark ettikleri halde kullanmaya devam eden sürücüler bu etapta oldukça zorlanırlar. Önceden pedala ufak bir baskı uygulayarak araçlarını durdururlarken artık en ufak hızlarda bile pedala sonuna kadar basmak zorunda kalırlar.

Bu arızanın giderilmemesi durumunda en sonunda fren sistemi bozulmaya başlar. Fren pedalları adeta saçmalar. Normalde hava kaçırma sorunun ilk görüldüğü zamanlarda servise giden sürücüler sadece arızalanan parçanın değiştirilmesiyle bu durumun üstesinden gelebilirler. Ama artık fren sisteminin de arıza yaptığı durumlarda servise giden müşteriler çok daha yüksek bedeller ödemek zorunda kalacaklardır.

Westinghouse Arızası

Her mekanizma gibi Westinghouse mekanizması da zaman zaman arıza yapabilir. Bu durumun geçici mi yoksa kalıcı mı olduğunu şu şekilde anlayabilirsiniz;

• Aracı durdurun
• Fren pedalına sertleşip hareketsiz kalana kadar basın
• Aracınızı çalıştırın

Eğer pedal eskisi gibi yumuşak bir hale geldiyse devreye girmeyen Westinghouse mekanizması devreye girmiş demektir. Bu durum sık tekrarlanır hale geldiyse servise gitmeniz gereklidir. Çünkü elektriksel bir arıza meydana gelmiş olabilir. Ama bunu yaptığınız halde pedal eski yumuşaklığına gelmediyse en kısa zamanda servise gidin. Çünkü bu mekanizmanın arızalanmış olduğu anlamına gelir. 

Servise gittiğinizde öncelikle vakum hortumlarına ve hidrolik haznesine bakılacaktır. Hortumlarda bir kaçak olması ya da haznenin delinmiş olması sistemin çalışmamasına sebebiyet verebilir. Eğer bu parçalarda sorun varsa değişimi yapılır. Ama bu kısımlarda sorun yoksa sistem içinde ki diyafram patlamış ve hava kaçırıyor demektir. Bu durumda da Westinghouse sisteminin değiştirilmesi gerekir.

Westinghouse Tamiri

Westinghouse sisteminde bir hava durumu kaçırması söz konusuysa

• Fren pedalı sertleşir
• Frene basıldığı zaman kaputtan balondan hava kaçtığında çıkan sese benzer bir ses çıkar
• Frenleme yapıldığında araç daha geç durur

Bu belirtiler gözlemlendiğinde ne yazık ki mekanizmanın değişme zamanı gelmiş demektir. Birçok sürücü bu parçanın değiştirilmesini değil tamir edilmesini istemektedir. Çünkü fren servosu fiyatları aracın marka ve modeline göre oldukça yükselebilmektedir. Parçanın yerli üretimi olmadığı ve yurtdışından getirildiği için fiyatı dolarla orantılı olarak artmaktadır.

Fakat tamirciler bu parçanın tamirini değil değiştirilmesini tavsiye etmektedir. Çünkü mekanizmanın içinde yer alan diyafram oldukça hassas bir parçadır. Hava geçirmez ve basınca dayanıklı olarak kauçuktan üretilmiş bu parça bir kere delindiğinde eski performansını kaybetmektedir. Yama gibi ek parçalarla delik tamir edilse bile eskisi kadar dayanıklı olmamakta ve sorun kısa süre içinde tekrar nüksedebilmektedir.

Ama biraz araştırmayla ikinci el bir Westinghouse bulabilirsiniz. Kazalı araçlardan çıkarılan parçaların satışını yapan birçok firma bulunmaktadır. Böylece tamir ücretlerini daha uyguna çekmiş olursunuz. Ama alacağınız ikinci el parçanın ne kadar yıpranmış olduğunu da bilemezsiniz. Yani o parçanın ne kadar dayanacağı da tamamen şansınıza kalmıştır. Böylece Westinghouse nedir? sorusuna detaylı bir şekilde yanıtlar vermiş olduk!

Marş dinamosu kömürü araçlar için kritik bir etkiye sahiptir. Marş motorları günümüzde, bir aracı çalıştırırken kullanılan tek parça olan motor dişlilerinin yanı sıra kömür ve kolektör mekanizmalarını sadece motoru çalıştırırken kullanır. Bu parçalardan herhangi biri kırılırsa, arabayı çalıştırmak imkansız olacaktır. Marş dinamosu kömürü aracın çalışma aşamasında kritik bir etkiye sahiptir.

Aracınızın motoru sorunsuz çalıştığında ilk içgüdünüz yola devam etmektir. Bunun nedeni, motorun volanındaki veya şanzımanındaki bir problemin marş motorunuzun düzgün çalışmasını engellemesidir. Marş dinamosu kömürü mutlaka belli periyotlar aralığında oto araç firmalarınca profesyonel olarak kontrol edilmedir. Profesyonel bir kontrol sayesinde kömürünüzün ne durumda olduğunu anlayabilirsiniz.

Marş Motoru Kömürü Bittiği Nasıl Anlaşılır?

Marş sistemini imal etmek için her türlü metal kullanılır. Motora takılan elektriği ileten parça ile araç motorunu çalıştırabilirsiniz. Marş motorunu kömürünün bittiğini anlamanın yolları çeşitlidir. Dolayısıyla birçok unsura bağlı olarak kömürün bittiğini anlayabilmeniz mümkündür. Marş motorları araçların düzgün çalışabilmesi için önemli bir sistemsel döngüye sahiptir.

Marş dinamosu kömürü ürününe atıfta bulunulduğunda marş fırçası olarak adlandırılır. İnsanlar bu parçanın aşırı kullanım nedeniyle zamanla yıprandığını iddia ediyor. Bu olduğunda, insanlar motorun kömürünün bittiğini söylüyor. Aracınızın motoru çalışırken marş motoru amaçlanan işlevini yerine getirir. Bu motor arıza yaptığında aracınız artık çalışmayacaktır.

Aynı zamanda bu sorunla karşılaşanlar genellikle gaza veya frene sert bir şekilde vurarak araçlarını yeniden çalıştırmaya çalışırlar. Bu durum aracınıza hiç çalıştırmamaktan daha ciddi zarar verebilir. Kömürün bittiğini anlamanın yolları aşağıdaki gibidir;

• Marş motoru kömürü bittiğini kişiler aşağıdaki faktörlere göre anlayabilir;
• Bu problemin en belirgin işaretlerinden biri, arabanın çalışmamasıdır.
• Aküsü bitmiş ve tam olarak şarj edilmiş bir araç hala bozuktur.
• Durmuş veya arızalı bir marş motoruna bazen çalışan bir dinamo eşlik eder.

Bir aracın dahili çalışma sistemlerini anlamak, motor çalıştırma sistemini anlamayı gerektirir. Aracın yönü, hızı veya eğimi gibi birçok faktör farklı bağlantılara bağlıdır. Her bağlantı için başlangıç ​​noktası bulmak zor olsa da bundan başka sistemsel sorunlar ortaya çıkar. Marş motoru, akü ile birlikte otomobilin motorundan güç almaktadır. Kontak açıldığında marş motoru ateşlenmektedir ve hareket etmeye başlamaktadır.

Marş Dinamosu Kömürünün İşlevi Nedir?

Aracın işlevselliğinin kritik bir bileşenidir ve araçta önemli yapısal değişiklikler yapar. Aracın marş sisteminin devreye alınması, önemli miktarda pil gücü gerektirir. Bunun nedeni, marşa basıldığında aracın farlarının ve farlarının otomatik olarak kararmasıdır. Pilin elektrik enerjisini düzgün bir şekilde dağıtmak için 10 saniyelik bir maksimum etkinleştirme süresi gereklidir. Motoru çalıştırmadan 10 saniyeden fazla geçerse aküdeki elektrik sisteminde boşalma meydana gelecektir.

Motor hareket halindeyken marş motorunun üst üste binmesi durumunda volan dişlisinde hasar meydana gelebilir. Genellikle hasarlı volan dişlileri, motor hareket halindeyken marş motorunun üst üste binmesinden kaynaklanabilir. Marş motorlarının en önemli parçalarından biri onu çevreleyen fırçadır. Marş fırçası, marş motorunun yapısının en önemli parçalarından biridir. Bu bileşende hasar, hareket halindeyken motorun üst üste gelmesinden kaynaklanabilir.

Aynı zamanda volan dişlileri önemli olduğu için dişli hasar gördüğünde motorun üst üste binmesi sakıncalıdır. Bazı araçlarda dört tane olmasına rağmen, her araç tasarımı iki marş kömürü parçası içerir. Ayrıca parçalar, marş motorunu barındıran gövdenin uçlarına oturur. Başlangıç ​​kömürü olarak dinamo fırçası olarak bilinen bir bakır ve karbon fırçası kullanılır. Böylelikle sistem aküden elektriği yakalar ve marş mekanizmasında motora aktarır.

Marş Motoru Değiştirme Fiyatı

Marş kömürünü değiştirmek, aracınızın sorunsuz çalışmasını sağlar. Kullanmayı düşündüğünüzde aracınızı sürekli olarak çalıştıramıyorsanız, marş kömürünüzü kontrol etmeniz gerekmektedir. Marş motoru değiştirme fiyatları birçok unsura bağlı olarak farklılık gösterebilir. Dolayısıyla oto araç sektöründe net bir fiyat bilgisinden söz etmek günümüzde pek de mümkün gözükmemektedir. Marş kömürü stoğu bittiğinde aracınız çalışmayacaktır. Kömüre ek olarak bir marş motorunun etkisizliği yetersiz mekaniğinde yatmaktadır. Marş motoru fiyatı; bin 800 TL ile 5 bin 800 TL arasındadır.

Bunun nedeni, hatalı sistemlerin marş motorlarının çalışmasını engellemesidir. İnsanların motorları çalıştıramamasının bir nedeni, onları çalıştırmaya dahil olmalarıdır. Krank milinden gelen dönme kuvveti, kontağı çevirdiğinizde atmosferdeki yakıt ve havayı karıştırır. Böylelikle hem motor havasının hem de yakıtın birbirine karışmasına neden olur. Volan, marş dişlisine geçtiğinde, otomobilin dönme kuvveti, ona bağlı dişliler aracılığıyla aktarılır. Pistonlar ilerledikçe marş motoru kapanır. Bu, motorun çalışmasının sona ermesine bağlı olarak otomobilin hareketini başlatır.

Hurda belgeli ne demek? Hurda belgeli araç terimini birçok sürücü duymuştur. Bu işlem bir dizi bürokratik sürecin tamamlanması ile yapılabilmektedir. İşlem sonrasında araç için trafiğe çıkarılamaz belgesi alınmış olur. Böylece araç sahibi artık aracı muayeneye götürmek zorunda kalmaz. Vergi verme ve sigorta yaptırma zorunluluğu da ortadan kalkar. Fakat bu belge her araç için alınamaz. Bunun için aracın 16 yaşından büyük olması gereklidir.  Peki, hurda belgeli ne demek? Ayrıca, hurda belgeliyle çekme belgesi aynı mıdır? İşte detaylar!

Birçok kişi hurda belgesi ile çekme belgesini karıştırmaktadır. Bu noktada şunu söylememiz gerekir ki çekme belgesi geçici bir şeydir. Kişiler istedikleri zaman araçlarının muayenesini yaptırıp çekme belgesini iptal edebilirler. Fakat hurda belgesi kalıcıdır. Bir kere bu belge alındıktan sonra artık iptali mümkün değildir. Hakkında bu belge alınmış olan araç kalıcı olarak trafikten men edilir.

Bir kere hurda belgesi alınmış araç bir daha trafiğe çıkamaz. Aracın tüm kusurları giderilse hatta araç en baştan sıfırdan yapılsa bile bu durum değişmez. Eğer hurda belgeli bir araç trafikte tespit edilirse cezai işlem uygulanır. Araç kazaya karışırsa alacağı ceza daha da artar. Karıştığı kazanın büyüklüğüne göre para cezası yerini hapis cezasına da bırakabilir.

Fakat bu araçların alım satımı yapılabilmektedir. Çünkü araç hurdaya çıksa da parçalar hala değerini koruyabilmektedir. Ayrıca hurdaya çıkmış antika değeri olan araçları restorasyon hobisi olan kimseler almaktadır. Bu araçları ilk hallerine getirip sergileyebilmektedirler. Hurda araçların alım satımında da bazı kurallar bulunmaktadır. Bu araçların motorun üstünde bulunan şasi numaraları satılamaz.

Hurda Belgeli Araç Ne Demek

Ülkemizde ki araçlarının yüzde 40’ı artık 16 yaşını geçtiği için hurda belgesi alabilme statüsüne sahiptir. Fakat bu araçlar yürüyen aksamları ve fren sistemleri eski olmasına rağmen hala trafikte kullanılmaktadır. Çevre dostu olmaktan uzak bu araçların hala trafikte olmasının sebebi de araç fiyatlarının yüksek olmasıdır. Birçok sürücü hurdaya çıkması gereken araçlarını hala kullanımda tutmak için ısrar etmektedir.

Aracını hurdaya çıkarmak isteyen sürücüler;

• Öncelikle bulundukları ilde ki şoförler odasına gidip başvuru yapmalıdır.
• Bu başvuru sırasında ruhsatın beyan edilmesi gerektiğinden yanınızda bulunması gerekmektedir.
• Ayrıca başvuru esnasında başka belgelere de ihtiyaç olabilmektedir.
•  Bu nedenle aracınıza ait muayene evraklarını ve sigorta poliçelerini de götürmeyi unutmamalısınız.

Buradan sonra ki durak vergi dairesi olacaktır. Aracınızın ödemediğiniz vergi borcu varsa hurdaya çıkaramazsınız. Bu nedenle vergi dairesine gidip borçlarınızı ödemeniz gerekmektedir. Ardından vergi borcu yoktur yazısı almalısınız. Daha sonra bu belgeyi de Şoförler odasına götürüp beyan etmeniz gerekmektedir. Bundan sonra sadece verdiğiniz belgelerin incelenmesini bekleyeceksiniz. Kısa süreler içerisinde aracınızın hurda belgesi çıkarılacaktır. Bu noktadan sonra aracınızı bir noktaya çektirebilir ya da hurdacılara satabilirsiniz.

Genelde birçok devlet insanları araçlarını hurdaya çıkarma konusunda teşvik etmektedir. Çünkü eski araçlar trafikte olduğu sürece hem çok yakıt tüketmekte hem de çevreye zararlı olmaktadır.  Ülkemizde de zaman zaman hurda aracını getiren kimselere ÖTV indirimi yapılabilmektedir. Böylece kişiler 10.000 TL gibi yüksek meblağlarda indirim alarak yeni araçlarına kavuşabilmektedir. Eğer hurda aracınız varsa böyle bir fırsatı değerlendirmeyi düşünmenizi öneririz.

Hurda Belgeli Araç Alınır Mı

Hurda belgeli bir aracı almanın temel olarak bir faydası olmayacaktır. Fakat yedek parça alım satımı yapıyorsanız bu tarz hurda araçların parçalarını alabilirsiniz. Hurda araç alacak kimseler bilmelidir ki her hurda aracında parçaları para etmemektedir. Bu nedenle yedek parça piyasasını zaman zaman kontrol edip buna göre markalar arasından seçim yaparak hurda araç alabilirsiniz. Böylece yedek parça satışını kendinize bir iş olarak değerlendirebilirsiniz.

Özellikle kendine ait deposu bulunan kimseler ve gerekli ekipmanlara sahip olan insanlar bu tarz alım satım işlemlerinden para kazanabilmektedir. Ayrıca eski arabaların parçalarının yanında kalıntıları da para edebilmektedir. Araç üzerinde ki çelik parçaları ve somunları satabilirsiniz. Yine araç içinden geçen elektrik aksamının içinde fazlaca bakır bulunmaktadır. Bu bakırları da değerlendirebilirsiniz. Bu süreç zahmetli olsa da size emeğinizin karşılığını verecektir.

Son olarak antika değeri olan araçları alana kişiler hobi sahibi de olabilmektedir. Kendi garajları olan kimseler bu tarz araçları alıp orijinal parçalarla birleştirerek ortaya ilk gün ki kadar güzel araçlar çıkarabilmektedir.  Birçok zengin kimsenin bu şekilde oluşturduğu insanları kıskandıracak garajlarının olduğunu internetten görebiliyoruz. Yıllarca uğraşarak hurda araçları yeniden eski görkemli haline getiren bu kimselerin hobisi birçok araba severin hayalidir.

Bu durumların dışında hurda araçları almanın bir faydası olmayacaktır. Çünkü hurda araçların artık trafikte yeri kalmamıştır. Ne yazık ki eski arabalardan hoşlanan kimseler ne kadar isteseler de bu araçlarla artık trafikte gezemezler. Bu araçlar artık sadece görsel olarak değerlendirilebilir.

Linea yakıt tüketimi ne kadardır? Yakıt tüketimi konusunda ideal bir etkiye sahip olan Linea, ortalama 100 km’de 6 litre kadar yakıt tüketmektedir. Elbette ki bu tüketim miktarı, aracı kullandığınız alan, aracın mevcut durumu ve hız limitiniz gibi kriterden etkilenmektedir. Linea yakıt tüketimi konusunda detaylı bir araştırma yaptığımızda şehir içi ve şehir dışı yakıt tüketiminin fark ettiğini görürüz.

Ülkemizde sürücülerin severek kullandığı markaların başında gelen Fiat Linea ortak bir modeldir. Fiat ile Tofaş markalarının ortak çalışması sonucu ortaya çıkmıştır. İlk tanıtımı 2006 yılında yapılan otomobil önden çekişli 4 kapılı sedan tarzı bir araçtır. Fiat Marea’dan sonra gelen modelin 2017 yılından sonra yerini Fiat markasının Egea ve Viaggio modelleri almıştır. Linea yakıt tüketimi konusu her zaman gündemde yer almaktadır.

Aracın 1,3, 1,4, 1,6 olmak üzere 3 farklı motor seçeneği bulunmaktadır. Donanım paketlerine baktığımızda ise birbirinden farklı paketler görüyoruz. Active, Actual, Active Plus, Actual Plus, Dynamic, Dynamic Plus, Emotion, Emotion Plus ülkemize gelen paketlerdir. Ayrıca Hindistan, Rusya gibi ülkelerde daha güçlü motor hacmine sahip çeşitleri de üretildi fakat ülkemizde satışa sunulmadı.

Linea yakıt tüketimi benzinde ve dizelde farklı seçenekler halinde karşımıza çıkar. Benzinle çalışan aracın yakıt tüketimine gelirsek;

• Ortalama 77 HP güç üretebilen 1.3 motora sahip modelleri 100 kilometrede 6 litre civarında benzin tüketmektedir.
• 1,4 motor olan ve 95 HP güç, 200 Nm tork üreten modelin yakıt tüketimi ise ortalama 4,9 litre civarındadır.
• 1,6 motor olan105 HP güç, 290 Nm tork üreten modelin yakıt tüketimi ise 6.4 litredir.

Linea 1.3 Multijet Yakıt Tüketimi

Kendini sürekli yenileyerek yoluna devam eden Fiat markasının baş yapıtlarından birisi diyebileceğimiz multijet motorlu Linea kullanıcılar tarafından oldukça sevilmiştir. Multijet motor sistemi tek devirde peş peşe 5 kere yakıtı püskürtebilir. Bunun yanında enjeksiyon sistemi de bulunmaktadır. 2005 yılında tanıtımı yapılan bu motor Fiat’tan başka Lancia, Ram, Jeep gibi markalar tarafından da kullanılmıştır. 

Kullanıcılar motorun tasarruflu olmasının yanında dayanıklılığını da oldukça övmektedir. Motorun 400.000 kilometrede fazla yol kat edebildiği yönünde bilgiler bulunmaktadır. Bu motora sahip araçların sahipleri aracı ne kadar yorarlarsa yorsunlar aracın belirli performansın altına düşmediği söylüyorlar. Ayrıca motor zorlandığında bile kabin içinde rahatsız edici sesler oluşmadığını belirtiyorlar. Süspansiyon sistemi de sürücülerin hoşuna giden özellikler arasında yer alıyor.

Üretimine 2012 yılında başlanmış olan Fiat Linea M.jet 1,3 üretimi uzun yıllar devam etmiş bir modeldir. Motor gücünü dizen yakıttan almaktadır. 1260 kilogram ağırlığa sahip aracın motoru 95 HP güç ve 200 Nm tork üretebilmektedir. 5 manuel vitese sahiptir. 100 kilometreye yaklaşık 13 saniyede çıkabilmektedir. Bu özellikleri ile araç şehir içinde 6,5 litre, şehir dışında ise 4 litre yakıt tüketmektedir. Linea yakıt tüketimi modelden modele farklılıklar göstermektedir.

Linea 1.3 Multijet Alınır Mı

Araç fiyatlarının artmasının ardından insanlar ikinci el piyasasına yönelmiş, kendilerini uzun süreler idare edebilecek güçlü araba arayışına girmiştir. Bu noktada geniş iç hacmi ve dayanıklı motoruyla Linea kullanıcıların karşısına bir seçenek olarak çıkmaktadır. Bu araç oldukça alınası dursa da malzeme kalitesinin yüksek olmadığını hatırlatmak isteriz. Yani ilk kez araca bindiğinizde kaliteli hissi uyanmayabilir. İkinci ellerinde soyulmuş gövde kaplaması gibi hoş olmayan detaylar gördüğünü iddia eden kullanıcılar bulunmaktadır.

Daha çok şehir içi kullanım için uygun olduğunu söylemekte yanlış olmaz. Çünkü aracın motor hacmi oldukça düşüktür. Uzun yolda bu durum sizin için olumsuzluklar yaratabilir. Ayrıca yol tutuşunun iyi olmadığı da söylenmektedir. Şehir içinde düşük yakıt tüketimi ile sizi oldukça mutlu edecektir. Arka yolcu kısmı ve bagajı geniş olduğu için aileler için oldukça uygundur. Fakat ikinci elini alırken dikkat etmenizi öneririz. Ancak bu sayede ikinci el aracınızdan istediğiniz performansı elde etmeniz mümkün hale gelecektir.

Yakıt tüketiminden dolayı daha çok taksiciler bu aracı tercih ettiğinden piyasada taksiden dönüşen birçok Linea bulunmaktadır. Bu araçlar uzun kilometreler yaptığından dolayı oldukça yorgun olmaktadır. Günümüzde aracı ikinci el piyasasında temiz ve uygun fiyatlı olarak bulabilirseniz alabilirsiniz. Bu şartlar haricinde Fiat almak istiyorsanız halefi olan modellere bakmanızı öneririz. Linea yakıt tüketimi söz konusu olduğu zaman genel olarak tasarruflu seçenekler karşımıza çıkmaktadır.

Keyfi plaka değişikliği; araç sahiplerinin isteği üzerine, kendilerinin beğendikleri plaka numarası almaları işlemidir. Son zamanlarda keyfi plaka değişikliğine olan talep artış göstermektedir. Peki, keyfi plaka değişikliği nedir? İşte bu soruya dair merak edilen ayrıntıların tamamı!

Geçtiğimiz yıllarda başlayan özel plaka sevdası insanları sarmış durumda. Özellikle erkekler arabalarına çok değer veriyor, özenle tasarladıkları arabalarının plakalarının da özel olmasını istiyorlar. Bu yüzden de araçlarının plakalarını keyfi olarak değiştiriyorlar.

Araçlara bir insan gibi değer verenler, plakaların da değerli olmasını istiyorlar. Özel plaka yapmak istemeleri bundan kaynaklanıyor. Plakanız özel de olsa bazı şartları değiştiremiyorsunuz. Genel olarak üç harfli plakalar almanız gerekiyor. Bu tuttuğunuz takım, sevdiğinizin baş harfleri, adınız gibi kısaltmaları özel plakanızda tercih edebilirsiniz.

Özel plakanın göze hoş gelmesi, dışarıdan görenlerin ilgisini çekmesi araba tutkunlarının hoşuna gitmektedir. İnsanlar arabalarını, plakayı övdükçe mutlu olmaktadırlar. Bu yüzden özel plakaya binlerce para dökenler bile vardır.

Almak istediğiniz plakaya göre maliyetler oynasa da işin özünde maliyetli bir iş denebilir. Keyfi plaka değişikliğinden kabaca bahsettiğimize göre bu işlemi nasıl yapacağımızdan bahsedelim. Keyfi plaka değişikliği için birtakım yasal prosedürleri tamamlamanız gerekmektedir. Ancak bu sayede pratik bir şekilde bu tarz işlemleri yaptırabilirsiniz.

Araç Satışı Olmadan Keyfi Plaka Değişikliği Nasıl Yapılır

İlk yapmanız gereken plaka değişikliği yapmaya karar vermek. Kararınız netleştikten sonra yapmanız gereken; almak istediğiniz plakayı bulmak. Bulmak yeterli değil tabii ki. Bulduğunuz plakanın boşta olması lazımdır. Plakanızı buldunuz. Boşta olduğuna eminsiniz. Plakanın kullanılmadığına eminseniz öncelikle plakayı ayırtmanız gerekmektedir.

Plakayı ayırttıktan sonra ücretini ödemeli ve makbuzu almalısınız. Bu noktada plaka sizin olmuş sayılabilir. Sonrasında plakanızın devir işlemleri için notere gitmeniz gerekecektir. Noterde vezne görevlisine yapmak istediğiniz işlemi belirtmeniz ve makbuzu göstermeniz yeterli olacaktır.

Noter işlemleri bittikten sonra Şoförler ve Otomobilciler esnaf odasına gitmeniz ve plakanızı bastırmanız gerekmektedir. Sonrasında plakanızı takıp kullanabilirsiniz. Ben de dâhil günümüzde çoğu insan cemiyette basılan plakayı kullanmak istemez. Daha şık, sayıların ve harflerin daha kalın durması için app plaka tercih eder. Bu tamamen sizin tercihinize bağlıdır. App plaka yaptırırken önemli olan muayeneden geçerken sorun yaratmayacak bir app plaka yaptırmanızdır.

Keyfi plaka değişikliği sürecinde tarafınızdan istenilen belgeleri eksiksiz bir şekilde teslim etmeniz gerekmektedir. Ancak bu sayede tam olarak beklentinizi karşılayacak bir şekilde bu tarz işlemleri tamamlayabilirsiniz. Keyfi plaka değişikliğinin nasıl yapılacağından üstte söz ettik. Dilerseniz maddeler halinde özet geçerek tekrar belirtelim.

• Almak istediğiniz plakayı bulunuz
• Plakanın boşta olduğundan “kullanılmadığından” emin olunuz
• Plakayı ayırtınız
• Plakanın ücretini yatırıp makbuzu alınız
• Notere gidip oradaki işlemleri hallediniz
• Şoförler ve Otomobilciler esnaf odasında plakanızı bastırınız
• Plakanızı takıp kullanabilirsiniz

Keyfi plaka değişikliği konusunda adım atarken; yasal olarak atmanız gereken adımlar konusunda dikkatli hareket etmekte fayda vardır. Ancak bu sayede hızlı bir şekilde istediğiniz plaka numarasına sahip olabilirsiniz.

Araç Plakamı Değiştirmek İstiyorum

Araç plakamızı keyfi olarak nasıl değiştireceğimizi yukarıda belirtmiştik. Bu işlemler için neler gerekiyor? Belli bir ücreti var mı? Varsa ne kadar? Şimdi de bu konular üstünde duralım. Öncellikle özel plakanın bir bedeli vardır. Bu bedel Türkiye’nin her yerinde aynı değildir. Mesela İstanbul’da talep çok olduğundan fiyatlar daha pahalı olabilir. Bunun yanında nüfus fazlalığından ötürü işlemleriniz uzun sürebilmektedir.

Keyfi plaka değişikliği yaparken net bir fiyat vermek anlamsız olacaktır. Yaşadığınız il, almak istediğiniz harf kombinasyonları fiyatı fazlaca etkilemektedir. Bazı işlemler 1000-2000 gibi ücretlerle bitebilirken bazıları yüz binleri aşabilmektedir. Bu yüzden dediğim gibi net bir fiyat vermek saçma olacaktır.

Araç üzerinde bir değişiklik yapıldığında muayeneye girmesi gerektiğini iddia edenler olacaktır. Bazı konularda bu doğru olabilir ancak plaka değişikliğinde muayene şartı yoktur. Keyfi plaka değişikliğinde sizden neler istenir şimdi de ona göz atalım.

• Özel alınan plaka kodu ile ikamet adresiniz uyuşmalıdır
• Sizden istenilen bağış miktarı ödenmeli ve makbuz alınmalıdır
• Özel plakaların yılda 2 kez vergisi vardır ve bu vergi ödenmelidir
• Şahıs için alınıyorsa, kimlik belgesi istenmektedir

Özel plaka alırken yapmanız gerekenlerden yazımızda detaylıca bahsettik. Umarız sizler de istediğiniz özel plakayı bulur ve aracınızı dilediğiniz gibi özelleştirebilirsiniz. Keyfi plaka değişikliği son zamanlarda sıklıkla talep edilen bir işlem olduğundan oldukça popülerdir.

Direksiyon hidrolik yağı biterse ne olur? Direksiyon hidrolik yağının eksilmesi; beraberinde önemli sıkıntıları getirir. Bundan dolayıdır ki bu tarz sorunları önemsemek gerekmektedir. Peki, direksiyon hidrolik yağı biterse ne olur? İşte detaylar!

Günümüz araçlarının çoğu hidrolik direksiyon özelliğine sahiptir. Hidrolik direksiyon sistemi elektrikle çalışmaktadır. Ama hareketini motorun gücünden aldığı destekle sağlar. Yani içinde mekanik yapılar mevcuttur. Bu yapıların sorunsuz şekilde çalışabilmesi içinde yağlanması gereklidir. Eğer yağ hortumunda ya da haznesinde bir çatlak meydana gelirse sistemde ki yağ zamanla azalabilir. Haznede yağın azaldığını görürseniz mutlaka yağ eklemeniz gerekir. En kısa zamanda da servise gidip hazne ve hortumlarını kontrol ettirmelisiniz.

Yağ bittiğinde parçaların çalışmasında bir sorun olmaz. Fakat parçalar birbirine çok daha fazla sürtmeye başlar. Bu nedenle direksiyonu her çevirdiğinizde ön kısımda uğultuyu andıran sesler çıkabilir. Ayrıca parçaların sürtünme katsayısı arttığından direksiyonu çevirirken ki o yumuşak his yerini daha çok zorlandığınız ve konforsuz bir kullanıma bırakır. Aracınızın yağı tamamen biter ve hazneye yağ eklemezseniz bir süre daha sistem çalışmaya devam eder.

Fakat en sonunda sistemler sürtünmeden dolayı yıpranır ve çalışamaz hale gelir. Ya da bir noktada bütün sistem dağılabilir. Bu durumda aracınızı yeniden çalışır hale getirmek için çok daha yüksek bedeller ödemek zorunda kalırsınız. Hasarın büyüklüğüne göre parça değişimi gerekebileceği gibi sistemin tamamen değişimi de gerekebilir. Eğer sistem tamamen değişirse bu durumda süreçte oldukça uzayacaktır. Bu aşamada direksiyon hidrolik yağının düzenli olarak kontrol edilmesi gerekmektedir.

Direksiyon Hidroliği Eksilirse Ne Olur?

Kimi sürücüler araçlarının işleyişini yakından takip ederken kimi sürücüler ise araç arıza vermediği sürece işleyişini asla kontrol etmezler. Aracın hortumunda ya da haznede mikro çatlaklar oluşması oldukça sık görülen bir durumdur. İşte araçlarını kontrol etmeyen sürücüler bu durumun farkına oldukça uzun bir zaman sonra araçta bozulmalar meydana gelmeye başlayınca varırlar.

Bazı sürücüler ise hazne ve boru değişimi fiyatı çok pahalı olmasa dahi bu maliyete katlanmak istemediklerinden dolayı araçlarının eksilen yağını yeniden doldurarak araçlarını kullanmaya devam ederler. Bu iki durumda oldukça yanlıştır. Araçta oluşan bir sorun tamamen çözülmeden aracın kullanılmaması gereklidir. Çünkü çatlaktan sızan yağlar başka parçaların üzerine dökülerek onların işleyişinde de sorun çıkarabilir. Özellikle ısınan parçaların üzerine dökülen yağ o parçalarda da sorun çıkmasına sebep olacaktır.

Bu nedenle eğer arabanızın yağı eksilirse bozulana kadar beklemeniz yanlıştır. En erken sürede aracınızı bir servise götürmeniz ve sorunu düzelttirmeniz gereklidir.  Bu şekilde aracınızı kullanmaya devam etmek araca zarar verdiği gibi sizin konforunuzu da azaltacaktır. Aracınızın direksiyonu hidrolik olmayan direksiyon gibi size mukavemet gösterecektir. Aracınızın direksiyonunu her çevirdiğinizde hoşnutsuzluk yaratacak sesler çıkacaktır.

Direksiyon Hidrolik Yağı Bittiği Nasıl Anlaşılır?

Bakımı düzenli şekilde yapılan bir aracın parça ömrü de oldukça uzun olacaktır. Bu sayede aracınızı sorun yaşamadan uzun süreler boyunca kullanmanız da mümkün olur. Eğer aracınızın direksiyon hidrolik yapı biterse;

• Direksiyon sertleşir
• Uğultular başlar
• Parçalar yıpranır

Bunlarla uğraşmamak için yağ haznesini zaman zaman kontrol etmelisiniz. Eğer yağda bir eksilme varsa servise gitmelisiniz. Normalde hidrolik direksiyona sahip araçların yağında eksilme gibi bir durum olmaz. Sadece yağ zamanla eskiyebilir ve özelliğini yitirebilir. Bu durumda servis yağı değiştirecek ve aracınızın direksiyon hareketleri eskisi kadar yumuşak olacaktır. 

Direksiyon yağının eksildiğini ya da kirlendiğini direksiyon hareketlerinin sertleşmesinden kolayca anlayabilirsiniz. Eğer durum ilerlemişse uğultular geldiğini de duyabilirsiniz. Genelde hidrolik yağı az kullanılan araçlarda 5 yıl kadar gitmektedir. Çok kullanılan araçlarda ise 100.000 kilometreye gelindiğinde bir servise uğrayıp yağ kalitesi kontrol ettirilmelidir.

Bunun haricinde aracın çalışmasında oldukça önemli birçok sıvı mevcuttur. Çünkü aracın içinde birbirinden güç alarak çalışan birçok sistem mevcuttur. Bu sistemlerin birbirine zarar vermemesi için yağlanması şarttır. Direksiyon hidroliğinin haricinde fren ve debriyaj hidroliğine de baktırmayı ihmal etmemelisiniz. Bu parçalarda ki olası bir arıza kaza yapmanıza ve oldukça kötü sonuçlar yaşamanıza sebep olabilir. Bundan dolayıdır ki direksiyon hidrolik yağı eksilirse, bu eksikliğin giderilmesi gerekir.

Doblo Triger kayışı ne zaman değişir? Araçlar için triger kayışı en önemli parçalar arasında her alır. Genellikle hemen her araç tipi için ortalama 100 bin km’lik bir triger kayışı kullanma süresi karşımıza çıkmaktadır. Peki, Doblo Triger Kayılı ne zaman değişir? İşte bu soruya dair kapsamlı yanıtların tamamı bu yazımızda yer alıyor!

Fiat markasının ürettiği Doblo hem geniş aileleri hem de hafif ticari araç arayanları mutlu edebilecek bir araçtır. 2000 yılında ilk kez piyasalara çıkmıştır. Birinci nesil modelleri Fiat ve Tofaş tarafından ortak olarak üretilmiştir. İkinci nesilleri ise tamamen Tofaş markasının elinden çıkmıştır. Aracın üçüncü neslinin ise 2023 yılında piyasalarda olacağı ve Stellantis firması tarafından üretileceği tahmin edilmektedir. 

İkinci neslin üretimi ise 2009-2015 yılları arasında gerçekleşmiştir. Bu neslin araçlarında ise 1.4, 1.6, 2.0 motor seçenekleri bulunmaktaydı. 2015 yılından sonra ise araç makyajlanmıştır. Yakıt olarak yine dizel tercih etmişlerdir. Fakat aracın yakıt tüketimi büyük oranda düşmüştür. Araçlar ortalama 5,9 litre yakıt tüketmekteydi. Ayrıca araçlara düz vitesin yanında otomatik vites seçeneği de gelmiştir.

Bunun haricinde Doblo’nun sınırlı üretim Carioca adında bir sürümü de çıkmıştır. İlk nesil Dobloların üretimi 2001-2009 yılları arasında gerçekleşmiştir. Dizel olarak üretilen aracın 1.9, 1.4, 1.3, 1.2 olmak üzere 4 ayrı motor kapasitesi bulunmaktadır. İlk nesil araçlarda manuel şanzıman ve 5 vites bulunmaktaydı. Araçlar ortalama 7,4 litre yakıt tüketmekteydi.

Fiat Doblo 1.6 Triger Kayışı Ne Zaman Değişir

Araç için oldukça önemli bir parça olan triger kayışının diğer adı zamanlama kayışıdır. Bu kayışta bir sorun olması hem güvenliğinizi tehdit eder hem de performansın düşmesine sebep olur. Kayış hareket eden krank milinden güç alır. Daha sonra bunu eksantrik miline iletilir. Böylece supaplar açılıp kapanır. Bu işlemi araç hareket halindeyken binlerce kere yaptığından üzerinde büyük bir stres yükü vardır.

Haliyle bu yükten dolayı kayış aşınmaya başlar. Genelde kayış aşındığı zaman araç içinde metalik bir ses gelmeye başlar. Sese aldırmaz ve sürüşe devam ederseniz aracınız siyah duman atmaya başlar. Böyle bir ses duyduğunuzda en yakın servise gitmeniz en doğrusu olacaktır. Aracı daha fazla zorlasanız sonunda motor büyük bir gürültüyle iflas eder. Aracı tekrar çalıştıramazsınız.

Böyle bir durumla karşılaşmamak ve yolda kalmamak için kayışı zaman zaman kontrol ettirmelisiniz. Aksi taktirde motorunuz büyük zarar görebilir. Böyle bir durumda sadece kayış değil gergi bilyesi ve devridaim pompasının da değişmesi gerekebilir. Buda size büyük maliyetlere sebep olacaktır. Takılan kayışın tipine ve kalitesine göre 60.000 km ile 100.000 arasında kayış dayanacaktır.

Ama Doblo araçlar yük taşımak için olduğu ve yükle beraber aracın stresi azalacağı için bu süre daha da kısalabilir. Yine Doblonuzla uzun yollar yapıyorsanız da bu sürenin kısalmasına sebep olacaktır. Doblo araçlarda triger kayışı motorun hemen önünde tevzi kapağının altında yer almaktadır. Eğer araçlardan anlıyorsanız kendinizde kayışı görsel olarak kontrol edip yıpranma olup olmadığını tespit edebilirsiniz.

Son olarak ikinci el araç alırken de bu kayışı ve parçalarını mutlaka kontrol ettirmenizi öneririz. Eski sahibine değişimin ne zaman yapıldığını sormanız yeterli olmayabilir. Çünkü alacağınız Doblo araç uzun kilometreler sarf etmiş ya da büyük tonajlı yükler taşımış olabilir. Tüm bunlar triger setine zarar vermişse komple değişim gerekebilir. Bu değişimde size pahalıya mal olabilir.

Doblo Araçlarında Triger Kayışı Neden Önemlidir

Aracın makyajlanmasının ardından boyutları uzatılmış ve 5 koltuklu araç 7 koltuk kapasitesine kadar çıkmıştır. Ayrıca aracın vites sayısı da 5 vitesten 6’ya yükselmiştir. Bunun yanında aracın teknik özelliklerinde de iyileştirilmeye gidilmiştir. Hidrolik direksiyon, bağımsız süspansiyon sistemleri bunlardan bazılarıdır.

Üçüncü neslin ise önümüzde ki sene duyurulacağı ve elektrikli olabileceği konuşulmaktadır. Böylece araç çağı yakalamış ve modernleşmiş olacaktır. Doblo araçlarda triger kayışı oldukça önemlidir. Belirli periyodlarda değişmesi gerekmektedir. Aksi taktirde yolda kalabilirsiniz. Arıza olduğunu anlamak için farklı yöntemler vardır.

• Araçlarda triger kayışı arızası olduğunda motor arıza ışığı yanmaktadır
• Aracınızın motoru eski performansında çalışmıyordur.
• Araçtan başlama sesi geliyor ama motor çalışmıyordur
• Motordan sürekli tıkırtı sesi geliyordur

Volkswagen Arıza İşaretleri – Araçların sürücü koltuğunun ön kısmında tüm araçlarda gösterge paneli bulunmaktadır. Bu gösterge paneli üzerinde ikaz göstergeleri bulunmakta olup bazı teknik problemler söz konusu olduğunda sürücüleri uyarmaktadır.

Özellikle alman markası olan Volkswagen tarafından üretilmiş olan Tiguan, Passat, Caddy, Golf ve Polo araba modellerinde Volkswagen arıza işaretleri ortak olarak bulunmaktadır.

Volkswagen arıza işaretleri içerisinde yer alan ikaz lambaları şöyle sıralanabilir;

• lastik basınç uyarısı
• emniyet kemeri uyarısı
• start stop sisteme uyarısı
• Volkswagen motor arıza lambası
• fren sistemi uyarısı
• motor yağı basıncı
• egzoz gazı uyarıcısı
• soğutma sistemi uyarısı
• alternatör uyarısı
• cam yıkama suyu uyarısı
• yakıt miktarı uyarısı

Tüm bu uyarılar sayesinde aracın iç kısmında sürücülerin bizzat gözle görmesi mümkün olmayan noktalarda meydana gelen arızalar veya problemler sürücüye bildirilmektedir.

Özellikle bu sorunlar içerisinde yer alan motor arıza lambasının uyarı vermesi araçta ciddi sorunlara yol açabildiği gibi aynı zamanda trafikte de tehlike yaratacağı için mutlaka aracın en uygun konumda sağa çekilip teknik servise haber verilmesi gerekmektedir.

Volkswagen Arıza İşaretlerinin Önemi Nedir?

Volkswagen arıza işaretlerinin önemi temelde artık günümüzde neredeyse üretilmekte olan birçok aracın elektronik sisteme sahip olması ile araçların dışarıdan problemlerinin tespit edilmesi mümkün değildir.

Bu noktada teknolojik yenilik içerisinde yer alan elektronik araçların özel bilgisayar sistemleri sayesinde aracın içerisinde meydana gelen arızalar tespit edilip daha sonra arızaya yönelik açma ve tamir işlemleri uygulanmaktadır.

Bu noktada sürücülerin araçta meydana gelen problemleri bizzat gözle görmeleri mümkün olmadığından Volkswagen arıza işaretleri sayesinde Volkswagen tarafından üretilmiş olan araç markalarında meydana gelen teknik problemler tespit edilmiş olmaktadır.

Volkswagen Arıza Lambalarının Renkleri

Özellikle renkler gösterge sistemi için oldukça önemli olmaktadır. Bu noktada trafikte sık sık karşılaşılan yeşil, sarı ve kırmızı renkler aynı zamanda araçların gösterge panelinde de birtakım uyarıları vermektedir.

Volkswagen arıza lambalarının renkleri içerisinde yer alan yeşil araç sisteminin düzgün çalıştığını ve şu anda kullanılır durumda olduğunu göstermektedir.

ancak sarı renkle yanması sistem unsurlarından en az birinin düzgün çalışmadığını göstermektedir. Bu durumda aracın kullanımına herhangi bir engel durumu söz konusu olmasa da aracın iç kısmında meydana gelen arızanın kısa sürede tespit edilmesi gerekmektedir.

Aracın gösterge panelinde yer alan arıza lambalarının kırmızı renkli yanması ise aracın bir an önce durdurulması ve servis ya da tamirci tarafından çekici yardımıyla bulunduğu konumdan alınması ve tamir ettirilmesi anlamına gelmektedir.

Araç Start Stop Hatası Arıza Lambası Nedir?

Araçların gösterge panelinde sürücüler tarafından sık sık karşılaşılan problemler arasında araç start stop hatası arıza lambası yanmasıdır. Bu lambanın sarı renkli yanması otomatik motor çalıştırma durdurma sisteminde bir arıza tespit edildiği anlamına gelmektedir.

Yani sarı üçgen şeklinde bulunan bu gösterge yandığında aracın servis tarafından analiz edilmesi ve tespit edilen sorunun tahmin edilmesi gerektiği anlamını vermektedir.

Araç Fren Balatası Aşınma Arıza Lambası Nedir?

Araç fren balatası aşınma arıza lambası sarı renkli arıza lambaları arasında yer alıp fren balatalarına meydana gelmiş olan aşınmayı göstermektedir. Bu noktada kişilerin bir an önce araçlarındaki yer alan fren balatalarının değiştirmesi gerektiği anlamını taşımaktadır.

Bu lamba yanmaya başladığından itibaren sorunsuz bir şekilde seyahat etmek sadece 1000 mil mesafeyi kapsamakta olup daha sonra araçta ciddi problemler söz konusu olmaktadır.

Bu durumda aracın bir an önce fren balatalarının değiştirilmesi gerekmekte olup eğer değiştirmezse ciddi kazalara sebebiyet verebileceği göz önünde bulundurulmalıdır.

Araç 2. vitese geçmiyor sorunu birçok kişinin karşı karşıya kalabileceği problemler arasında yer almaktadır. özellikle sürekli olarak aynı problemle karşılaşan kişiler ve vites takılması sorunu meydana gelen kişiler genellikle yokuş çıkarken, yokuş inerken, yavaşlarken veya dururken vites üzerinde bazı değişimlere söz konusu olması gerekmektedir.

Ancak vites değişimlerinde problem yaşandığı durumlarda yukarıda belirtmiş olduğumuz eylemleri gerçekleştirmek mümkün olmamakla birlikte bazen araçlarda ciddi sorunlara sebep açabileceği gibi aynı zamanda daha ciddi problemlere de yol açabilir.

Vites Takılmasının Nedenleri Nelerdir?

Manuel şanzıman araç kullanan kişilerin sık sık karşı karşıya kaldığı problemler arasında yer alan vites takılması özellikle sürücülerin hareket halindeyken vites değiştirmek istediğinde vitesin takılması, değiştirilmemesi veya bekleme yapması gibi sorunlar söz konusu olmaktadır.

Sürüş güvenliğine tehdit eden bu durum bir an önce yetkili servis ile görüşülerek ortadan kaldırılması ve tamir edilmesi gerekmektedir.

Vites arızası veya vites takılması gibi problemler söz konusu olduğunda kişilerin araçlarının markasına ait yetkili servisler ile görüşme sağlaması ve tamir edilene kadar aracı kullanmamaları gerekmektedir.

Bu noktada vites takılmasının nedenleri genel olarak şöyle sıralanabilir;

• Debriyaj kutusu ile ilgili problem olabilir
• Senkromeç değiştirme çubuğunda sorun olabilir.
• Vites kolunu şanzımana bağlayan elemanlarda sorun olabilir. 
• Senkromeçlerde sorun olabilir.

Manuel Şanzıman Sorunları Nelerdir?

Manuel vites arızaları yani manuel şanzıman sorunları manuel araçlarda bulunan vites geçişlerinin takılması veya vitesin hiç geçirilmemesi gibi problemleri kapsamaktadır. Araç şanzıman parçalarından mekanik anlamda meydana gelen arızalar vites takılmasına neden olmaktadır.

Yüksek ihtimalle vites geçmeme veya takılma problemi yaşanıyorsa şanzıman arızası söz konusu olmaktadır. Bu durumda şanzıman kutusunun bakımı veya değiştirilmesi gerekmektedir.

Vites Değiştirirken Ses Gelmesi Nedenleri

Vites değiştirirken araçtan değişik seslerin gelmesi temelde debriyaja tam olarak basılmasından kaynaklansa da bazen araçta meydana gelen bazı arızalar sonucunda da ortaya çıkabilmektedir. Vites değiştirirken ses gelmesi nedenleri genellikle araçlarda senkromeç arızası söz konusu olduğunda görülmektedir.

Araçlarda senkronize arızası kilit pimleri veya yaylarının bozulmuş olması, manşon-çatal tertibatının yamulmuş olması, manşon kurt dişlilerin aşınmış veya eğilmiş olması gibi problemlere kapsamaktadır.

Bunun yanı sıra vites değiştirirken araçtan ses gelmesi mil yatakları boşluk yaptığından veya eksenel gezinti arttığından da ortaya çıkabilmektedir.

Son olarak kullanıcı hatası kaynaklı problemler arasında ise ani ve büyük hız farkları sırasında vites değişimi yapmaya çalışılmasıdır. Özellikle yüksek hızla seyir halindeyken aniden vitesin düşürülmeye çalışılması bu sorunu ortaya çıkarmaktadır.

Vites Kilitlenmesi Nedenleri Nelerdir?

Araçlarda vites problemleri arasında en sık rastlanan onlardan bir tanesi de vites kilitlenmesi olmaktadır kilitlenmesi söz konusu olduğu durumlarda seyir halindeyken sürücü vitesi rahatlıkla getirmemekte ve hatta hiç vites değişikliği yapamamaktadır.

Araçtan vites çıkmaması veya vites kilitlenmesi probleminin en temel sebepleri arasında debriyaj sisteminin kavramayı tam olarak ayırmaması, vites kolunda veya şanzıman bağlantısında meydana gelmiş olan çarpıklık, sıkışma, tutukluluk veya kırık gibi durumlar ya da şanzıman yağının bilmiş olması veya az olması da vites kilitlenmesi problemine sebep olmaktadır.

Araç Vites Çeken Hareket Etmiyor

Sürücülerin aracı kalkış vitesi olan biri almasına rağmen aracın hareket etmemesi genellikle devriyeler sisteminde meydana gelen problemler söz konusu olduğunda rastlanan bir durum olduğundan kişilerin debriyaj sistemini kontrol etmeleri gerekmektedir.

Debriyaj sisteminde meydana gelmiş olan biri arıza hareketin motordan şanzımana geçmesine izin vermiyor olabilir ve bu durumda da araç viteste olmasına rağmen hareket etmiyor olabilir.

Azerbaycan araba fiyatları oldukça merak edilmektedir. Özellikle günümüzde eğitim amacıyla pek çok yabancı gencin tercih ettiği bir ülke olan kardeş ülke Azerbaycan’da araba fiyatları oldukça uygundur.

Burada okuyan öğrencilerin bile rahat bir şekilde araba sahibi olabilmesini sağlayan oldukça uygun fiyatlara sahip olan Azerbaycan, aynı zamanda petrol açısından da sahip olduğu devasa zenginlik ile benzin fiyatları konusunda da oldukça uygun olması sebebiyle burada araç satın almak ve kullanmak oldukça kolay olarak değerlendirilebilmektedir.

Gerek sıfır, gerek 2. El araçlarda çok makul fiyatlara yeni model araçlar alınabilirken, bunun en büyük sebebi ise, özellikle büyük ülkelere oldukça yakın olması ve daha da önemlisi araç vergilerinin oldukça düşük olmasıdır.

2022 yılında geçen seneye nazaran pandemi sebebiyle fiyatlarda bir miktar artış gözlense de hala daha makul seviyelerde olmakta, eski model araçlar 1.500 Dolar’dan başlayan fiyatlarla bulunabilmektedir.

Azerbaycan’da özellikle Jeep modellerinin fiyatları diğer araç türlerine göre daha pahalı olurken, günlük kullanım ve spor arabaların fiyatları ise oldukça makul seviyelerdedir. Azerbaycan’da araba sahibi olmak isteyen kişiler, genellikle Azerbaycan araba pazarı veya çeşitli 2. El araba siteleri üzerinden araçlarını satın almaktadır.

Azerbaycan araba fiyatları konusunda fiyat skalası oldukça geniş olmakla birlikte bazı markalardan örnekler vermek gerekirse;

• Mercedes marka araçlar: 3.500-90.000 Dolar
• Ford marka araçlar: 3.400- 28.000 Dolar
• Renault marka araçlar: 4.000- 50.000 Dolar

Arasında modellerine göre bir fiyat aralığına sahiptir ve ülkemizle kıyaslandığında bu fiyatlar oldukça makul olmaktadır.

Azerbaycan Araba Fiyatları Manat

1 Azerbaycan manatı güncel olarak 1,70 ABD Dolarına eşit olduğu için Azerbaycan araba fiyatları manat para cinsiyle de oldukça uygun fiyatlara sahip olmaktadır. Örneğin; 2012 Model BMW 3-Series model araç, ikinci el olarak yaklaşık 12.000 ABD doları iken, Azerbaycan manatı ile 20.400 TL gibi bir fiyata sahiptir.

Azerbaycan’da hem dolar hem de manat aktif olarak kullanıldığı için kişiler iki para cinsiyle de araç satın alabilmekte, bu konuda farklı sitelerde ABD doları veya manat ile araç satışları yapılmaktadır. Özellikle ülkemizle kıyaslandığında oldukça uygun araba fiyatlarına sahip olan Azerbaycan’da kişiler, çok fazla zorlanmadan yüksek modelleri, özellikle eski model araçları ise çok kolay bir şekilde kazandıkları paralarla alabilmekte, benzin fiyatlarının düşüklüğü sayesinde de dilediklerince gezebilmektedirler.

Azerbaycan 2. El Araba Fiyatları 2022

Azerbaycan 2. El araba fiyatları 2022 yılında geçtiğimiz yıla göre bir tık daha yükselse de hala daha özellikle ülkemize göre Azerbaycan çok uygun bir araba piyasasına sahiptir. Düşük vergi oranları sebebiyle araçların ülkeye giriş fiyatları üzerinde çok fazla değişiklik olmaması ve manatın değeri sayesinde bu araçlar çok uygun fiyatlara ikinci el olarak alınabilmektedir.

Özellikle eğitim amacıyla Azerbaycan’da bulunan öğrenciler dahi 2.el bir aracı rahatlıkla satın alarak eğitim hayatında bu aracı kullanabilmekte hatta pek çok Türkiye vatandaşı, araç piyasasının çok uygun olması sebebiyle Azerbaycan’dan araç satın alarak ülkemize getirmektedir.

Azerbaycan 2. El Sitesi

Azerbaycan’da araç sahibi olmak isteyen kişiler için sıfır araçlar da oldukça makul fiyatlara sahip olsa da 2.el araç satın alma oranı da bir hayli yüksektir. Özellikle çok daha uygun olmasının yanı sıra sıkı bir pazarlık ile daha da uyguna alınabilme şansı olan pek çok araç bulunurken, kişiler 2. El araç satın almak için en çok Azerbaycan 2.el sitesi tercih etmektedir.

Azerbaycan’da 2.el araç satışlarının yapılabildiği ve özellikle de çok sık ziyaret edilen pek çok popüler site bulunmakta, kişiler bu sitelerde araç ilanlarını inceleyerek çok makul fiyatlara araç satın alabilmektedir. Bu siteler arasında özellikle;

• Turbo.Az
• Avtobaku.com
• Auto.az

Gibi çeşitli popüler Azerbaycan araba fiyatları sitesi bulunmaktadır.