TSI ne demek? TSI, Volkswagen Golf GTI’ın en önemli özelliklerinden biridir. Turboşarjlı, direkt enjeksiyonlu benzinli motor olarak da bilinir. İşte bu konuda bilmeniz gerekenler. TSI; turboşarjlı, süperşarjlı ve ara soğutmalı anlamına gelir. Buradaki, güç çıkışını artırmak için zorlamalı endüksiyon kullanan bir motor türüdür. Zorunlu endüksiyon, havayı motora sıkıştıran, sıcaklık ve basıncını artıran ve size motorunuzdan daha fazla güç sağlayan bir türbinden gelmektedir.
TSI doğru enjeksiyon sistemine sahiptir. Doğrudan enjeksiyon, yakıtın silindir kafasının akış yukarısındaki bir porta püskürtülmek yerine yanma odasına girdiği yeri ifade eder. Doğrudan enjeksiyon sistemi, yakıtı geleneksel dolaylı enjeksiyon sistemlerinde olduğu gibi bir giriş portuna iletmek yerine doğrudan motorun yanma odasına enjekte eder.
Yakıttan daha verimli yararlanmanın yanı sıra, direkt enjeksiyon aynı zamanda düşük devirde daha iyi kısmi gaz kelebeği verimliliği sağlar. Çünkü yanma sırasında port enjeksiyona göre daha az ısı kaybı olur. Bu da araçlarda üst düzeyde bir performansın karşımıza çıkıyor olmasını mümkün kılar. Tam da bu noktada TSI motor seçeneklerinin son zamanlarda popüler olduğunu rahatlıkla ifade edebiliriz. Bu durumdan kaynaklı TSI motorlara olan ilgi günden güne artış gösteriyor.
TSI ne demek? Volkswagen TSI motor serisi, turboşarjlı dört silindirli motor ailesidir. İlk araç Volkswagen Golf Mk5 GTI olmak üzere 2008 yılında tanıtıldı. Tüm TSI motorları, EA111 motor platformunu temel alır ve alüminyum bloklara ve silindir kapaklarına sahiptir. TSI motorları, model yılına ve uygulamaya bağlı olarak çeşitli yer değiştirmelerde ve güç çıkışlarında mevcuttur. Hepsi benzinle çalışır ve direkt enjeksiyon kullanır. Volkswagen TSI motor özellikleri söz konusu olduğu zaman aşağıdaki seçenekler karşımıza çıkar;
- Direkt enjeksiyonlu yakıt sistemine sahiptir
- Kelebek valfli çok kademeli emme manifolduna sahiptir
- Turboşarj sistemi, değişken türbin geometrisine sahiptir
TSI Motor İyi Mi?
TSI motoru, Volkswagen Grubu tarafından üretilen bir dizi turboşarjlı sıralı dört benzinli motordur. TSI adı, motorun turbo şarjına; süper şarjına ve ara soğutmasına atıfta bulunarak “TSI” Turbocharged Supercharged Intercooled anlamına gelir. TSI motorunun ilk nesli, Mk VII Golf GTI ve Audi A3 Sportback g-tron modellerinde kullanılmak üzere 2008 yılında piyasaya sürülmüştür.
Volkswagen TSI motoru, bir dizi küçük deplasmanlı turbo şarjlı motordur. TSI adı, markanın direkt enjeksiyonlu dizel motorlara verdiği isim olan “Turbodiesel Stickstoff Injection” anlamına gelir. TSI motor 2.0L ve 2.5L deplasmanlarda mevcuttur ve Audi A3, Audi A4, S4 veRS4, Volkswagen Golf, GTI, R32 ve Skoda Octavia dahil olmak üzere birçok Volkswagen Grubu otomobilinde kullanılmıştır.
TSI motoru, silindir başına dört supap ve emme ve egzoz supaplarında değişken supap zamanlaması ile üstten çift eksantrik mili tasarımı kullanır. Aynı zamanda, çoğu benzinli motorda olduğu gibi yakıtı bir giriş portu yerine doğrudan silindire enjekte eden bir common rail yakıt enjeksiyon sistemine sahiptir. Bu, her bir yanma odasına ne kadar yakıt girdiği konusunda daha hassas kontrol sağlar. Bu da verimliliği artırmanın yanı sıra emisyon çıkışı üzerinde geleneksel port enjeksiyon sistemlerinden daha iyi kontrol sağlar.
Daha küçük olan 2.0 TFSI motor, başka herhangi bir doğal emişli benzinli motor için kullanılanın ötesinde bir karmaşıklık veya ağırlık eklemeden, deplasmanına göre güç çıkışını artırmak için doğrudan enjeksiyon teknolojisini kullanır. Tam da bu noktada TSI pek çok farklı olumlu özelliklerle karşımıza çıkar!
TSI Turbo mu?
Volkswagen TSI motor serisi, turbo şarjlı ve direkt enjeksiyonlu dizel motor ailesidir. Aile üç silindir boyutundan oluşur. Burada uygulamaya bağlı olarak çeşitli farklı konfigürasyonlarda üretilirler. TSI motorları 2008 yılında Volkswagen Grubu’nun Audi, SEAT ve Skoda otomobilleri de dahil olmak üzere birçok VW Grubu araçlarında kullanılan uzun ömürlü EA111 serisi benzinli ve dizel motorlarının halefi olarak tanıtılmıştır.
Bununla birlikte, daha önce Volkswagen Grubu tarafından kullanılan dökme demir olanlar yerine bir alüminyum blok ve kafalara sahip tamamen yeni bir tasarım kullandıkları için doğrudan ikame değiller. Motorlar, Macaristan’ın Gyor kentindeki Audi Hungaria Motor Kft fabrikasında üretiliyor.
Volkswagen Grubu, doğrudan yakıt enjeksiyon teknolojisine sahip ve zorlamalı endüksiyon için turbo şarja sahip dört silindirli benzinli ve dizel motorlarını adlandırmak için 2008’den beri TSI markasını kullanıyor. 2011 yılında, gelecekteki tüm Volkswagen Grubu arabalarının 2012’den itibaren bu motor serisiyle üretileceği açıklanmıştır.