Turbo arıza belirtileri bu tarz araç sahipleri açısından kritik bir öneme sahiptir. 1900’lü yılların başında ilk prototiplerinin üretildiği turbo geçmiş dönemlerde araçların daha yüksek performanslara çıkabilmesi için kullanılıyordu. Özellikle modifiye severler araçlarına taktıkları turbo üniteleri ile motorlarının sınırlarını zorlayabiliyorlardı. Bir tür fazla besleme sistemi diyebileceğimiz turbo günümüzde kendine çok daha yararlı noktalarda kullanım imkânı bulmuştur. Daha düşük oranlarda yakıt tüketilmesini sağladığından günlük araçlarda kullanılmaya başlanmıştır. 4 silindirli bir motor neredeyse 6 silindirli bir motor kadar güç üretme imkanına sahip oluyor.
Turbo Arıza Belirtileri Nelerdir?
Turbo arıza belirtileri gündeme geldiği zaman aşağıda sıraladığımız belirtiler karşımıza çıkıyor;
- Aracın çiğ duman atması
- Turbo arızası ışığının yanması
- Yakıt tüketiminde belirgin artış
- Turbo göstergelerinde ortaya çıkan düşüş
- Aracın yokuşlarda performansının düşmesi
- Araçta yağ dumanı sorununun baş göstermesi
- Aynı devirde olmasına rağmen gücün az olması
Düşük silindir hacimlerine sahip motorların çok daha yüksek performans vermesini sağladığından kompakt araçlarda kullanılmaktadır. Normal motorlardan daha küçük motorlar yapmaya imkân verdiğinden kompakt araçlara uyumlu motorlar üretmek de bu sistem sayesinde daha kolay olmaktadır. Motor normalde gürültülü şekilde çalışan bir parçadır. Bu sesin kabine sirayet etmemesi için yalıtım malzemeleri kullanılmaktadır. Ama yine de silindir hacimleri arttıkça oluşan gürültü yükselmektedir. Turbo sistemleri düşük silindir hacimlerinde yüksek performans elde edilmesini sağladığından sürücüler çok daha az gürültülü bir motordan istedikleri gibi performans alabiliyorlar.
Böylece gürültü sorunu da azalmış oluyor. Daha az yakıt tüketimi sağladığı için haliyle turbo araçlardan çıkan egzoz gazı da az olmaktadır. Bu nedenle turbo araçlar çevreci olarak nitelendirilmektedir. İşte tüm bu nedenlerle turbo sistemleri araçlarda kullanılmaktadır. Fakat bu sistemler oldukça narindir. Eğer sürücüler dikkatli şekilde kullanmazlarsa kolayca arızalanabilir. Sürücülerin turbo arızası yaşamaları durumunda endişelenmelerine gerek yoktur. Genelde araç korumalı modda çalışmaya devam edebilir. Sadece aracın çekiş gücü ve performansı ciddi oranda düşer. Sürücünün en kısa zamanda servise gitmesi elzemdir.
Sistemin arıza yapmaması içinse sürücülerin araç bakımlarını aksatmamaları önemlidir. Ayrıca bakım esnasında kullanılan ürünlerde dikkatli seçilmelidir. Böylece turbonun ömrü çok daha uzun olacaktır. Şoförler uzun yollarda gaz pedalına çok fazla yüklenmemelidir. Aracın devrini gözetlemeli sakin sakin hızlanıp yavaşlamalıdır. Aynı şekilde araçlar uzun süre kullanıldıktan sonra bir anda stop edilmemelidir. Bir süre araç rölantide dinlendirilmeli ve turbo sisteminin devri düştükten sonra aracın kontağı kapatılmalıdır. Araç çalıştırıldığında da hemen hızlanılmamalı araca ısınması için süre tanınmalıdır. Turbo arıza belirtileri söz konusu olduğu zaman net bir şekilde karşımıza işaretler çıkar.
Turbo Arızası Nasıl Anlaşılır
Bir araçta turbo arızası olması durumunda aşağıda ki belirtiler görülmektedir.
- Araç daha fazla yakıt tüketmeye başlar
- Araçlar yokuşlardan çıkarken zorlanır
- Aracın motor kısmından tiz sesler gelmeye başlayabilir
- Araç yağ dumanı atabilir
- Araç çiğ duman atabilir
- İleri durumlarda motor arıza ışığı yanabilir
- Araçlarda ki turbo basınç göstergesi yükselmeyebilir
- Aracın devri yükselmeyebilir
Turbo sistemi genelde araçlar 1500 devrin üzerine çıktığında çalışmaya başlar. Daimî çalışan bir sistem değildir. Araçlar yaşlandıkça turbo sisteminin arıza verme ihtimali çok daha yükselir. Karmaşık bir sistem olduğundan birçok nedenden arıza oluşabilir. Bu sistemin arızaları genelde korkutucu senaryolara yol açmamaktadır. Fakat sistemde bir yağ sızıntısı olursa bu hasar büyük sorunlara yol açabilir. Turbo milinden sızan yağın yanma odalarına ulaşması durumunda araç ambaleye kalkmak denilen bir sorun yaratabilir. Bu durumda motorun tamamen tükenmesine sebebiyet verebilir.
Turbo sistemini bozan problemlerden birisi de sistemin içine pervanelerin hareketini engelleyecek yabancı cisimlerin kaçmasıdır. Bu durumun sonunda turbo sisteminin içinde hava özgürce dolaşamaz. Sonucunda sistem arıza yapar. Eğer pervaneler kaçan parçalardan dolayı zarar görmüşse değiştirilmeleri gereklidir. Turbo sistemi içinde ki parçalar oldukça hassastır. Eğer parçalar özgürce çalışamazlarsa sistem kısa zamanda bozulacak ve arıza verecektir.
Motorun intercooler adı verilen ve egzozdan gelen havanın soğumasını sağlayan sistemi bir süre sonra bozulabilmektedir. Aracınızı çok yüksek devirlerde çalıştırdıktan sonra kaputu açtığınızda turbo sisteminin kızıl bir renk aldığını görebilirsiniz. Bu belirti araçta varsa soğutma sistemi bozulmuş olabilir. Yüksek ısılar turbo sistemine zarar vereceğinden araç yüksek devirlerde çalıştırılmamalı ve servise götürülmelidir. Turbo arıza belirtileri söz konusu olduğu zaman aracın tüm parçalarının etkilendiği bir sorun karşımıza çıkar.
Serviste öncelikle aracın turbo sistemi tamamen parçalarına ayrılacaktır. Havanın dolaştığı kısımlar temizlenecektir. Genelde burada kumlama makineleri kullanılır. Böylece hava kanalları tamamen temizlenmiş olur. Eğer kanalların içinde yapışmış inatçı kirler bulunuyorsa bunlar kimyasal temizlik ürünleri de kullanılmaktadır. Daha sonra filtreler temizlenir. Hasarlı parçaların yerine yenileri takılır. Sistem efektif bir şekilde çalışabilecek hale getirilir. Turbo arıza belirtileri gündeme geldiği zaman bu tarz işaretleri mutlaka dikkate alıyor olmanız gerekir.